2023年北京奔驰C级汽车召回计划：涉及45135辆，后备箱漏水隐患需关注

近日，国家市场监管总局有消息传出。北京奔驰汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》以及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的相关要求，向国家市场监督管理总局提交了召回计划并进行了备案。从 2023 年 4 月 1 日开始，将召回生产日期处于 2021 年 3 月 3 日至 2022 年 4 月 27 日期间生产的部分 C 级汽车，总共 45135 辆。

（图片来自国家市场监督管理总局）

奔驰 C 级汽车在召回范围内。后备箱盖表面有水时打开后备箱，水可能顺着箱盖渗进安装在后备箱的信号采集和驱动模块。这样容易造成短路。严重时会引发起火。如果放任不管，会增加车辆发生事故的风险。

奔驰汽车的信号采集模块通常安装在汽车后备箱附近。信号采集器的作用是接收汽车内的各种操作指令，并将其及时反馈到车内各个部分，它就像是汽车的“神经中枢”。驱动模块是控制发动机的核心部件，它会根据传感器输入的信息来控制燃油喷射和点火时机，同时还会向其他输出装置提供指令。

（图片来自奔驰）

可以说，后备箱的这两个模块在汽车中都属于关键部分，并且它们是通电的。一旦进水，这些模块就有可能被烧毁或者出现短路的危险。因此，车企通常会采取严密的防尘放水措施。奔驰 C 级存在漏水的风险，小雷猜测是工厂在安装过程中出现了问题，使得防水罩出现了缝隙。

北京奔驰汽车有限公司对此将采取行动，通过梅赛德斯 - 奔驰授权经销商来进行操作。具体而言，会为召回范围内的车辆免费加装防水罩，其目的是消除安全隐患。

豪华品牌中包含奔驰，它们对于汽车缺陷的反应较为迅速。一般只要是影响正常使用的情况，都会备案相应的召回计划，并且都会提供免费的维修服务。在这方面，小雷觉得大厂的处理方式是值得信赖的，至少它们不会不敢面对汽车存在问题的事实。

（图片来自奔驰）

只不过，这些豪华品牌在汽车生产过程中对质量把控似乎不太重视。前不久，由于电动模块内的冷却系统密封性不足，冷却液容易泄漏到电机内，从而影响行驶安全，奔驰因此召回了上万辆 EQC、EQB、EQA 等型号的电动汽车。更为离谱的是特斯拉，它也曾因各种 Bug 和问题召回了百万计的电动车。

小雷认为，车企关注的重点并非是出事之后如何解决，而是致力于降低出事的几率。像这种品控问题，奔驰已经多次发生，尤其在 C 系这种走量且相当成熟的车型上。大家花费几十万购买豪华品牌的车，看中的是良好的口碑与品质，倘若这些品质缺失了，那么大家购买便宜的国产车不也一样吗？

（封面图来自奔驰）