新加坡航展德国空军粗暴对待中国游客事件引发广泛关注

前段时间，在新加坡航展公众日上，出现了德国空军一架空客A400M运输机的工作人员以极其粗鲁的态度拒绝中国游客登机的场景。

他们不仅当着各国游客的面说不准中国人和俄罗斯人入境，还直接把中国人推下飞机，就连中国几岁的孩子也未能幸免。

另一方面，来自其他国家的游客不仅受到德方热情周到的接待，他们提出的问题也得到了解答并赠送了纪念品。就连台湾省的游客也是如此。

可能有人认为这是军用飞机，稍微警惕一点也没有什么问题。但问题是，如果真想得到情报，需要派间谍去公开展览才能拿到吗？空客A400M本身是一款军用运输机，其信息已被广泛披露，是空客公司的外贸产品。早在几年前，我国在南非防务展上参观C5运输机时，并没有出现这些问题。

别说几年前，就连同样参加这次航展的波音C-17A军用运输机也允许中国人登机。也就是说，在参加航展的1000多家航空航天企业和机构中，只有德国人做过这种事。

这种行为严重伤害了中国人民的民族感情。

新加坡表示尚未制定相关规则，空客则表示未给出类似暗示。此次展出的空客A400M是一款向全世界所有人开放的飞机。一切都是由德国工作人员私下完成的。

事实上，就性能而言，中国的运20运输机比空客A400M要好得多。 A400M的最大起飞重量为141吨，最大负载能力约为37吨。运20的最大起飞重量可达220吨，最大载重量高达66吨。最大航程方面，运20的满载航程为7800公里，而空客A-400M只有3300公里，还不到运20的一半。

既然如此，即使那些游客是中国间谍，为什么还要去窃取德国空客A400M的相关机密呢？难道是窃取德国先进的油纸包装工程师技术？或者是否有一名活着的工程师被困在飞机外壳内，可以在紧急情况下出来执行损害控制和修理飞机？

目前，空客方面表示，与德方沟通后，已就此事进行了相关整改，后续访问中不会再发生类似事件。空客公司非常尊重中国人民的感情。

但我个人认为，与其说他们尊重中国人的感情，不如说他们尊重中国人的钱。

毕竟他们现在已经全球化了，只有他们在中国的资产还能盈利。其中包括位于天津的空客A320系列飞机装配线、位于成都的空客飞机全生命周期服务中心、位于苏州的空客中国研发中心等。

另外，中国刚刚斥资数百亿向空客订购了2022年近300架空客A320neo，目前货物尚未交付。如果中国因为这件事说不再要飞机，那么空客股东第二天就可以用自己的身体和自己的股价较量，看谁能先“降停”。

其实，德国人有这样的表现并不奇怪。虽然我国的主要对手一直是美国，但欧洲的反华氛围，尤其是民间的反华氛围，比美国高很多。而德国人就是其中“最好的”。

根据2022年的民意调查，只有13%的德国人对中国有好感，支持反华的人数则高于70%。

德国政府的大力反华宣传始于2016年。2016年，我国首次提出人类命运共同体和新型国际关系理念。

显然，我们必须开辟一条超越欧洲霸权模式的新道路。沿着这条道路，欧洲国家将不再是世界的核心，白人也将不再是世界的统治者。最可怕的是，中国拥有实现这一战略的军事和政治能力，并且在接下来的几年里证明了中国有足够的经济实力来实现这一战略计划。

这让欧洲政界人士，尤其是德国政界人士感到担忧。因为德国目前的政治战略是积极推动欧洲一体化，将欧洲重新一体化，然后作为欧洲领导人获得更多利益和国际话语权。如果中国的战略实现的话。欧洲被新的国际秩序边缘化。那么德国多年来的战略就变得完全没有用了。即使欧洲真正一体化，德国也无法成为世界领导者。

所以这就决定了德国是西方反华第二活跃的国家，仅次于美国。这也是他们在国内推行反华宣传，从而让民众大规模反华的核心原因。因为自身的软弱，他们害怕强大的中国出现，破坏他们的长期战略部署。

德国人的行为无非是野狗微弱的吠叫声。无论他们做什么，最终都无法改变中国日益强大的现实。国际政治最终取决于实力。没有实力，再好的谋划也是枉然。