中国货机延误导致澳大利亚军机无法着陆事件引发媒体关注

日前，英国路透社报道称，在太平洋岛国瓦努阿图，一架向该国运送抗疫物资的中国货机在卸货时出现了一些延误，导致另一架向该国运送援助物资的澳大利亚军机出现延误。运输机无法降落，只能改天返航。

随后，此事很快引起了澳大利亚媒体的关注。然而，澳大利亚媒体在“反华情绪”的驱使下，并没有客观地调查和报道此事。他们反而用“冷战”的口吻炒作卑鄙的阴谋论。

此前，在路透社的初步报道中，瓦努阿图对此事的表态是，他们实际上已经授予了澳大利亚军方的C-17A运输机降落的许可。毕竟，中国货机当时停在跑道边缘。 2000米长的跑道空空荡荡，但澳方认为不安全，所以绕了一圈后选择返回。

（路透社原始报道截图）

但现在，澳大利亚官媒“澳大利亚广播公司”（ABC）昨天在节目中提出了极其荒唐的观点，称中国“故意”阻止澳大利亚军用运输机降落瓦努阿图，目的是澳大利亚代表太平洋岛屿。

这家前几年屡次炒作“中国渗透澳大利亚”、“干涉澳大利亚内政”等阴谋论的媒体，也以此观点“与澳大利亚外长玛丽斯·佩恩对峙”，询问她有何感想中国“故意”不让澳大利亚援助货机降落的事情。对方不得不说，她也不知道这是“故意”还是无意。

去年与澳大利亚和台湾反华势力炮制“王立强案”的澳大利亚反华媒体《悉尼先驱晨报》昨天也在报道中猜测中国货机向瓦努阿图运送援助物资，是由一家在南太地区拥有众多利益的中国国企承包的，但没有提及向瓦努阿图运送物资的澳大利亚运输机属于澳大利亚军方，也没有提及澳大利亚在南太平洋地区的霸权。

然而，澳大利亚媒体在瓦努阿图周边炒作的反华反华阴谋论浪潮，很快就被澳大利亚一名民航专业人士打脸。

这位专业人士的名字是帕特·伯恩。据他的自我介绍，他曾是澳大利亚皇家空军C130运输机的机组人员，也是瓦努阿图航空公司的经理，因此对瓦努阿图的情况有充分的了解。

他说，中国A320飞机起降的瓦努阿图维拉港机场只有一条2600米跑道，没有平行滑行道。机场只有一辆叉车，仓库非常有限，机组人员还没有从一架A320客机上卸下货物。此外，中国货机上的货物卸完后，必须进行消毒和隔离。天黑后，工人们的工作也停止了。

因此，他认为这些因素是造成中国货机卸货进度延误、澳大利亚军用货机无法靠泊的原因。他表示，这种情况在条件欠发达的小型机场很常见，并呼吁澳大利亚媒体不要搞阴谋论。

他的言论很快得到了很多人的点赞。一名常年在南太平洋岛国工作的记者也转发了自己的言论，批评澳大利亚媒体不认真调查，只散布虚假消息。

这位记者名叫尼克·麦克莱伦(Nic Maclellan)，在斐济一家商业媒体工作，也曾为西方主流媒体和一些智库撰写有关当地问题的文章。他在转发中写道：“那些散布所谓中国货机‘故意’占领瓦努阿图机场跑道的澳大利亚记者或许应该先采访瓦努阿图人，或者做一些研究，采访像帕特·伯恩这样的瓦努阿图航空公司的人。运营总经理。”

他对澳洲媒体不负责任炒作的批评也获得了不少点赞。有人在评论中表示，这一事件实际上反映了澳大利亚政府对中国的安全担忧，而且很多澳大利亚媒体只知道如何从单一的“中国角度”来看待问题——但这不是南方关心的太平洋岛国。他们更担心气候变化带来的一系列自然灾害直接危及他们的生存。

但在气候变化问题上，澳大利亚政府为了维护自身利益，一直拒绝考虑这些岛国的关切。甚至去年这些国家向澳大利亚提出抗议后，后者就曾表示“我给你这么多钱，你就应该闭嘴”的态度。

因此，中国并不是想与澳大利亚争霸。中国对西方地缘政治霸权逻辑不感兴趣。相反，多年来被澳大利亚欺负的却是太平洋岛国。他们希望利用中国来制衡澳大利亚的霸权。澳大利亚政府应该从自身找原因，而不是通过自己的媒体炒作反华、反华阴谋论，自欺欺人。