印度国产佐拉瓦轻型坦克正式下线，预计2027年投入使用，对标中国15式

当地时间7月6日，旨在与中国15式轻型坦克竞争的印度制造“佐拉瓦”轻型坦克正式下线。预计2027年投入使用。最终将采购约350辆车辆并部署到北部前线。一方面，舆论对印度悄无声息地拿出了一款新装备感到惊讶。另一方面，看到实物之后，他们顿时就释然了。

▲印度“佐拉瓦”轻型坦克

就项目发展本身而言，《Zorava》其实非常不错，各项规划也符合印度国情。具体来说，2020年前后，印度陆军发现其部署在北部高原的T-72和T-90主战坦克对抗中国陆军灵活的15式坦克表现不佳，因此萌生了研发类似装备的想法。当时印度启动了对外招标，并以极快的速度对前来投标的俄罗斯和韩国的提案进行了评估，最终得出双方都不合格的结论，决定自行开发。与印度采购战斗机和潜艇往往需要三到五年的时间来评估，再花两到三年的时间来调整计划相比，这简直是太快了。更重要的是，印度这次虽然表示要国产坦克，但并没有像研发“阿琼”坦克时那样强制使用大量国产零部件。相反，它显然从一开始就组装了进口零件。

▲15式坦克在西部高原表现极为出色

至于坦克最关键的动力装置，印度最初计划使用德国生产的800马力型号。但德国政府并没有批准，所以很快就换成了美国制造的750马力发动机（已获得印度生产许可）。主炮是一门来自比利时的105毫米线膛炮。这是一个非常好的模型。美国陆军在研发轻型战车时已经对其进行了测试。车体和底盘最初被认为是印度从韩国获得授权的K-9自行火炮底盘。后来印度声称是国产设计，舆论发现是K-9底盘稍作修改（主要是原来的K-9底盘改装为配备1000马力发动机，现在调整为功率降低）。 “Zorava”的防护等级并不高。据印度媒体介绍，它可以抵御百米外各个方向的14.5毫米穿甲弹。它还专门设计用于对付火箭发射器、地雷和轻型反坦克导弹。

▲“佐拉瓦”的主炮还是不错的

总的来说，印度希望“佐拉瓦”是一款总重25吨、可以由IL-76和C-17A战略运输、在高原上保持高机动性和高火控能力的坦克。但看到实车后，这辆配备了一系列先进进口子装备的坦克，看上去确实不太像机动灵活的样子。首先，为了保证一定的涉水能力，“佐拉瓦”的车头设计了类似步兵战车的直坡。这是一个非常糟糕的设计。在没有非常精确的评估的情况下，可以看出这并不能大幅提高涉水能力。坦克涉水的关键一直是整体密封设计，但为此付出的机动性和防护成本非常高。另外，“佐拉瓦”号的炮塔结构也很奇怪。正面是一个非常简单且略微倾斜的设计，整个东西有一种像塑料模型一样的劣质感。

▲《Zorava》确实不太好看

我该怎么说呢？外观光滑美观的装备必然具有良好的战斗力。虽然是玩笑，但也不无道理。印度“Zorava”之所以看起来像缝线怪物，从各个角度都显得别扭，就是因为加工问题不佳。 15式也有涉水要求，但其整体造型非常接近传统主战坦克，并没有对造型进行特殊修改。这背后的原因是整体密封性非常好。印度知道自己做不到这一点，所以用笨拙的外表来弥补。 15式的楔形炮塔具有出色的装甲防护能力。印度并非看不见它。不过，在购买大量进口系统后，印度坦克工业批量生产这种结构的炮塔的成本已经不是印度陆军能够承受的了。所以看起来它只是有很强的塑料感。

▲15式坦克的背后是强大的中国军工

现代工业是一个非常合理的领域，它也会欺骗任何愚弄它的人。印度近年来国防装备发展混乱的根本原因在于缺乏足够先进的工业支撑。解决这个问题，涉及到教育、产业结构等一系列基础性问题。想想中国为此付出的惨重代价，就知道印度短时间内根本无法解决。印度陆军竭尽全力为“佐拉瓦”项目提供资源。研制速度和路线选择在印度国产装备中也名列前茅。遗憾的是，面对中国军工推出的超前时代的15式，差距依然巨大。